燃油消耗過多是很多用戶不愿意看到的，油耗過多也就意味著要多投入成本，經由工作人員的分析，油耗問題可能出在發(fā)動機。

發(fā)動機磨損可能會增加柴油發(fā)電機組油耗

發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

上文介紹中也指出了一些發(fā)動機消耗燃油的征兆，當出現這些征兆的時候，大家應該及時暫停設備的操作，先處理好發(fā)動機問題，這樣才不會造成燃油消耗過多。