柴油發電機組除了要做好日常維護和保養，在進行零配件更換時也要多加注意，切不可因為一個小小配件的問題影響整臺機組的性能，甚至導致機組無法正常工作。那么柴油發電機在換件修理時具體要注意什么呢？下面就其注意事項為大家做個簡要介紹：

1.柴油機換件修理裝配須注意清潔。若裝配時機體內部混有機械雜質和塵土、油泥，不僅會加快零部件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發動機換件修理裝配時要注意保證零件的清潔。

2.變型產品的零部件不一定通用。有的柴油發電機廠生產某種型號的變型產品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油機的曲軸，主軸承、缸套、活塞、進排氣門、氣門導管和氣門彈簧等零部件不通用。如果將不能通用的零部件不加區分就胡亂使用，會適得其反。

3.同一型號的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時，可選用加大尺寸的零件，但須認準是加大哪一級的零件。如果在柴油發電機換件修理時沒有掌握好零件的尺寸，那么這不僅浪費時間，而且保證不了修理質量，也會大大降低軸瓦的使用壽命，嚴重時發電機組整體報廢。

4.柴油發電機換件修理注意裝配技術要求。修理人員一般對發電機的氣門間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對有些技術要求卻常常被忽視，如安裝發電機組氣缸套時，上平面應高出機體平面0.1mm左右，否則就會發生氣缸漏氣或連續沖壞氣缸墊的故障。

5.柴油發電機機組換件修理注意有些配合件要成對更換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對更換，這一點一般能做到。但對其它一些配件卻不注意成對更換，如更換齒輪時，只更換磨損較嚴重的一個，裝配后由于嚙合不好，噪聲加大，磨損加劇，使用壽命將大大縮短，所以在柴油機換件修理時要注意一些配合件要成對更換，以保證維修質,切不可為了節約成本,而選擇單件更換,到時,使得整個發電機組發生損壞.

6.柴油發電機換件修理時防止零件錯裝、漏裝。就單缸柴油機而言就有一千多個零件，而且大多數有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯裝或者漏裝。如果出現錯裝、漏裝等情形時會導致使發動機起動困難或根本不能起動。