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發電機組曲軸經長時間使用后,由于作用在連桿軸頸和曲軸軸頸的力的大小和方向周期變化而產生不均勻的磨損，這是自然磨損的必然結果,正常現象,但由于使用不當、潤滑不良、軸承間隙過大或過小,都會加速軸頸的磨損和軸頸磨損不勻度,磨損后的主要表現是軸頸的不圓(失圓)和不圓柱形(錐形)。

拖車式柴油發電機優缺點

小功率發電機組作為往復式內燃機驅動的交流發電機組中的一種，在標準GB/T 2820．8—2002中定義為由往復式內燃機驅動的電壓不超過500 V、單相或多相、交流或直流發電機組，功率約在10 kW或10 kVA以下

目前,柴油發電機組研發制造的型號品種越來越豐富多樣,但是每一種型號所適合的應用場景就會不一樣的。此時,這在市場上選型的時候都要充分的去考慮到很多方面的技術要點,才能夠找到更加合適的一款。那么,在這方面應該怎么去進行選型,才能夠更加合適呢?

柴油發電機組的密封很重要，柴油發電機組是一種內燃機，工作原理是通過燃燒柴油產生高溫高壓氣體，推動活塞運動，驅動機械設備運轉。

隨著電力及電子技術的過展,電力系統對柴油發電機組勵磁統的控制功能也不斷提出新的要求,主要體現在對自動勵磁調節器的功能要求上,己由維持柴油發電機組端電壓恒定的目標擴展到提高柴油發電機組運行靜態極 限的要求上。

柴油發電機組在使用一段時間后，會有功率下降的情況，其實這是一個正常現象。那么一旦發現功率有所下降，怎么處理比較好呢？

柴油發電機組作為應急電源，在使用時需要長時間不間斷工作，如此大的負荷，發電機組的溫度就成為了一個難題，要保持良好的不間斷工作就須保持發電機組的溫度在可承受范圍之內，這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。

如何精 確規范的操作柴油發電機呢?在不同季節氣候如何規范地操作應用柴油發電機才可以防止故障的發生呢?接下來,小編將為大家簡單介紹一下如何精 準規范的操作柴油發電機。

柴油發電機組一般活塞都是圓柱形體，根據不同發動機的工作條件和要求，活塞本身的構造有各種各樣，一般將活塞這個小東西分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分。 頭部是指活塞頂端和環槽部分。活塞頂端完全取決于燃燒室的要求，頂端采用平頂或接近平頂設計有利于活塞減少與高溫氣體的接觸面積，使應力分布均勻。多數汽油機采用平頂活塞，有些發動機（例如直噴式柴油機和新型的缸內噴注汽油機）為了混合氣形成的需要，提高燃燒效率，將爆燃減少到最小程度，需要活塞頂端具有較復雜的形狀，設有一定深度的凹坑作為燃燒室的一部分。活塞的凹槽稱為環槽，用于安裝活塞環。活塞環的作用是密封，防止漏氣和防止機油進入燃燒室。 活塞