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柴油發電機組在環境氣溫5°以上連續啟動三次扔不能成功被稱作是啟動困難，分析啟動困然的原因主要有兩個方面，一是電池問題，而是供油系統故障，現在我們就來看看具體的供油系統故障吧。 柴油發電機組中供油系統存在故障：①油箱內無油或油箱開關未打開，油箱開裂、碰癟②柴油品質差，柴油中含水較多③在環境溫度低于5℃時，采用的機、柴油牌號不當，造成機、柴油粘度較大，柴油機曲軸起動阻力矩較大，難以起動④柴油發電機柴油濾清器堵塞進口泵⑤供油系統中有空氣，造成供油不暢⑥供油提前角不正確，供油量不足，無法起動⑦噴油器損壞，噴油壓力低，滴油、霧化

關于柴油發電機組濾清器的作用，有些客戶存在錯誤的觀念，認為濾清器是可有可無的，或者是在養護方面比較馬虎。總結下來認為大家先要明確一個概念就是濾清器很重要，其次以下三點易疏忽的養護方面需注意： 1、有些使用者在保養柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用。 2、有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們扔掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。 3、有人在保

柴油發電機組溫度過高的情況下是設備出現問題了，在這個問題上大家已經達成了共識，那在知道設備故障的情況下，怎么有針對性的開展排查呢？看看工作人員給出的竅門。溫度過高的七個排查方向：1、柴油發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。2、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水循環不暢通,引起散熱不良。3、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。4、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機長時間超負荷運行,也會導致柴油機溫度過高。5、供油時間過遲引起柴油機過熱。6、維修后馬上投入全負荷作業，引起運動件過

客戶在選擇柴油發電組的時候需要根據自身的實際需求和使用情況，選擇適合的柴油發電機組，柴油發電機組需要與其使用環境、相關設備配合使用才能發揮其性能作用，確保柴油發電機組的正常運行，那么柴油發電機組在選擇時應該要滿足什么樣的條件呢？1、機組容量與臺數應根據應急負荷大小和投入順序以及單臺電動機啟動容量等因素綜合確定。當應急負荷較大時，可采用多機并列運行，機組臺數宜為2～4臺。當受并列條件限制，可實施分區供電。當用電負荷諧波較大時，應考慮其對發電機的影響。2、在方案及初步設計階段，柴油發電機容量可按配電變壓器總容量的10%～20%進行估算。在施工圖設計階段，可根據一級負荷、消防負荷以及某些重要二級負荷